Bee*R ACS / Tuning Car Show

American Car Show / Tuning Car Show.
Auto oli näytillä pääsiäisenä messukeskuksessa Autoextran, Verhoilu Helsingin ja Premier Carsin osastolla.






Mukavana yllärinä kotiin kannettiin pari pokaaliakin: Top 10 ja GTi Magazine:n Styling Challenge, sija 3.



Kevättä kärry saa odotella vielä hetken tallissa kunnes lumet sulaa. Sitä ennen otin muutamat räpsyt vielä ulkona.






Jep jep. Tein Type Flex...


Henkan ja Cassun grafiikat – Bäd!!! :)

Bee*R Siipi

Siipi on vissiinkin URAS:in Monkey Magic, se tuli toisen auton mukana japanista. Leveys 167 cm. Siivessä tosin oli sen verran korkeat jalat, että ne jätettiin suosiolla asentamatta. Bee*R:n drifterin tyyliin siipi modattiin kontin pintaan. Siipi maalattiin auton väriin sopivaksi CustomCoating:in Laten toimesta.


Piirisin uudet jalat vektoreiksi ja ajattelin laittaa niihin jotain kevetävää tekstiä.
Valinta: Skyline R32 teksti-logo, koska se ei näy missään muualla autossa. Lisäksi kirjaimet eivät sisällä reikiä, jotka olisi olleet vaikeat toteuttaa läpileikkuuna.


Vesileikkuun toteutti Laserle Oy. Palikat ovat 8 mm billet alumiinia.
Jalat maalattiin vielä mattamustiksi ennen asennusta.


Konttiin mallattiin ja mitattiin rei’ät oikeille kohdille.



Porauksen jälkeen paljaat peltipinnat maalattiin vielä ruostumisen estämiseksi.




Ihan asiallinen kaikessa kauheudessaan :)

Bee*R Grafiikat

Olin jo pidempään pyöritellyt ajatusta isoista graffoista. Nyt kun ne tulivat vieläpä omaan autoon, niiden piti tietysti kelvata allekirjoittaneelle pidemmäksikin aikaa. Teemaksi lainattiin HKS:n S15 Silviassa esiintynyttä Turbee ampparia.
Autoextran logo taas paikkaa Bee*R:n drifteristä ollutta rengasmerkin logoa.
Nämä keskenään varioituna saivat oman mielen syttymään. Turbo-ampiainen sylkee tribaliliekkiä, josta syntyy kylkeen vauhtia.

Näistä piti piirtää ja askarrella vektorit kasaan. Parin viikon iltatyö… Kaikille sponsseille piti myös saada näkyvyyttä sopimusten mukaan, joten lopputulokseen olen vähintäänkin tyytyväinen.



Piirtelin graffat FreeHandillä ja Illustratorilla. Siitä sitten koosteet ja Cassun kanssa tarraleikkurille vääntämään. Marjalle myös propsit ;)



Tästä alkoi 14 tunnin teippaus savotta. Juhis, Sami, Cassu & Marja apureina.


Materiaalit ovat Sesoman kautta. Ritrama:n 540-sarjan, metallihohto vinyyliä.




Cassu viimeistelee helmoja.


Allekirjoittanut viimeistelee vasemmankyljen viimeisiä decaleja.





Voila! Klo 03:30 aamulla. 3 tunnin unet ja töihin taas.

Bee*R Hifit, verhoilu ja sisusta osa5

Kontti kasassa, verhoilut päälle vielä.


Hämärässä MDS.n vahvistimen logo kuultaa mukavasti subi boksin läpi.




Verhoiluista tuli samaa teemaa noudattavat. Linja jatkuu auton sisältä takapenkkejä mukaillen konttiin saakka.


Hattukyllylle sijoitettu vahvistin saatiin suht matalalle. Se on takapenkin yläreunan tasalla eikä häiritse taaksepäin näkyvyyttä.


Vahvistimen ja refleksi putkien paneelit verhoiltiin myös sisustan linjojen mukaan.
Vahvarissa lisäksi maalatut punaiset "tikkaukset”.




Konttiin mahtuu vielä reippasti tavaraa. Koppa kaljaa tai vaikka 30 pulloa NOS Oktaani Boosteria… :)

kesävanteiden ehostus -08

Joku perverssio noihin retro henkisiin vanteisiin tuntuu olevan pinnalla ja täksi kesäksi siirrytään 17"S:ta superadvaneista 18" work ryver vanteisiin. Workit saapuivat Domo-kunin bee*r:n mukana japanista viime kesänä.

Vanteet ovat ilmeisesti olleet ratakäytössä ja niihin on palanut ilmeisesti jarrupaloista jotain kitkamateriaalia kiinni jota ei saanut pesemällä irit. Joten astetta kovemmat konstit käyttöön. Helpoin vaihtoehto olisi ollut vanteiden maalaaminen mutta sitten olisi menettänyt work:n tekstit vanteista :/




"lika" hiottiin varovaisesti 800 vesihiomapaperilla.


Hionnan jälkeen pinta killotettiin hiomatahnalla.


Japanin englantia :)


Goodyear revspec rs 02, ilmeisesti ihan kohtuu rengas...